Моторное масло Technosynthese® разработано для двигателей, работающих на топливе LPG или CNG, а также имеющих двухтопливную (бензин + газ) систему питания, где требуются масла стандартов API SN PLUS (или ниже) или ACEA C3 (Mid-SAPS), оборудованных каталитическими нейтрализаторами и/или фильтрами твердых частиц. Специализированная формула MOTUL LPG-CNG 5W-30 позволяет: • Обеспечить отличную стойкость к окислению при высоких температурах. • Улучшить холодный запуск и прогрев двигателя. • Предотвратить образование отложений в камерах сгорания, на поршнях и электродах свечей зажигания. • Обеспечить высокие противоизносные / противозадирные свойства. • Обеспечить необходимый уровень зольности (Mid SAPS) для борьбы с углеродистыми отложениями. • Поддерживать производительность и чистоту двигателя. • Предотвратить износ клапанов. Подходит для использования в двигателях, оснащенных газобаллонным оборудованием для впрыска сжиженного нефтяного газа (LPG), где осуществляется распределённый впрыск газа во впускной трубопровод (PFI) или прямой впрыск газа в цилиндры (DI), а также прямой впрыск жидкого газа в цилиндры с использованием пропана и бутана. Также подходит для использования в двигателях, оснащенных газобаллонным оборудованием для впрыска сжатого природного газа (CNG), где осуществляется многостадийный распределённый впрыск газа во впускной трубопровод (PFI) или прямой впрыск газа в цилиндры (DI) с использованием метана. Совместим с газовым оборудованием всех поколений (I, II, III, IV, V, VI поколений). Синтетические базовые компоненты масла Technosynthese® гарантируют высокую вязкостную стабильность при высоких температурах и термоокислительную стабильность, необходимую для обеспечения оптимального смазывания двигателей, работающих на газовом топливе LPG или CNG с повышенными рабочими температурами. Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления. Двигатели, отвечающие требованиям норм Euro 4, Euro 5 или Euro 6, оснащены чувствительной системой нейтрализации отработавших газов. Сера и фосфор блокируют работу каталитического нейтрализатора, снижается эффективность очистки отработавших газов. Масла с уровнем "Mid-SAPS" (сниженная сульфатная зольность, содержание фосфора и серы) обеспечивают совместимость с системами нейтрализации отработавших газов, например, с трехкомпонентными нейтрализаторами (TWC) или фильтрами твердых частиц (PF). Данные масла позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой системой диагностики автомобиля.